AP0781-Sogny-Marien

AP0781-Sogny-Marien

Titre : Hué, 1950 – Pont Clemenceau – Entrée, côté Hôtel Morin

Notice : Les trois travées du sud n’ont pas été endommagées lors de la destruction du pont en 1947 (voir AP1864). Notule : Origine du nom « Truong Tien » du pont Clemenceau « …/…j’avais traduit ce vocable par  » fonderie de sapèques « . Je devais ce renseignement à Mgr Caspar, qui avait une connaissance approfondie de tous les vieux souvenirs de la Capitale. Et ce sens répond manifestement à une tradition annamite. Mais je n’ai jamais pu découvrir, malgré une longue enquête, le moindre vestige de cette « sapèquerie ». Ce n’est pas, toutefois, une raison pour rejeter cette interprétation. Il convient cependant, d’envisager une autre explication. Il a existé pendant prés d’un siècle, et jusqu’à ces derniers temps, un peu au-dessous du Pont Clemenceau, à l’emplacement du Stade actuel, un « champ d’exercice pour les éléphants », Tap Tuong Truong. C’est à ce souvenir qu’il faut, je crois, rattacher le nom de Truong Tien. Il ne rappelle pas une ancienne « fonderie de sapèques », mais « le champ d’exercice antérieur », c’est-à-dire, situé sur le côté antérieur de la Citadelle, en avant de la Citadelle. Il se rattache ainsi aux manoeuvres que les régiments des éléphants et les autres troupes faisaient jadis et très souvent à cet endroit. Donc : Do Truong Tien « le bac du champ d’exercice antérieur » ; Cau Truong Tien « le pont du champ d’exercice antérieur » ; Sông Truong Tien « le fleuve du champ d’exercice antérieur » ; Cho Truong tien, « le marché du champ d’exercice antérieur ». Il n’y a jamais eu de pont en bois à la place du Pont Clemenceau. Le pont a toujours été en fer. Mais,tout d’abord, le platelage fut fait en bois. Après le typhon de 1904, qui jeta dans le fleuve deux ou trois travées entières du pont, on résolut de rendre cet ouvrage plus lourd, et on fit la chaussée en ciment…/… » (Note de Léopold Cadière dans « Onomastique de la Citadelle de Hué » BAVH 1933)

Mots Clefs : Annam Thua Thien Hué 1950 Pont – Route Mandarine