AP4061-Simonet

AP4061-Simonet

Titre : Annam, 1927 – Voie Tan Ap-Thakhek – Station de Xom Cuc

Notice : La station de Xom Cuc marquait le terminus de la voie ferrée venant de Tan Ap et le début du téléphérique vers Banaphao. Sur la voie Tan Ap – Thakhek, voir AP4998. Titre de l’album de M. Simonet : – Chemin de fer du Tanap Thakhek. – Travaux préparatoires du téléphérique. Chemin de service. Construction de 2 jonctions extrêmes. 1921 1924 1929 1931. – Transindochinois, 1924-1927. – Etudes du chemin de fer Tourane-Quinhon. 310 km. 1932-1935. – Construction du tronçon Tourane-Nha Trang. Notule : Biographie de l’ingénieur Gilbert Simonet Gilbert Simonet est l’auteur des photographies du fonds Simonet, dont certaines sont intégrées au présent CD Rom. Elève de l’Ecole Polytechnique (promo 1908). Sorti dans l’artillerie coloniale. Parti pour l’Indochine fin 1912 après une année à l’Ecole d’Application de Fontainebleau. En service en Indochine à Lang Son de janvier 1913 à septembre 1914. Rentré en France pour la guerre. 4 citations et Légion d’Honneur. Quitte l’armée en août 1919. Rentre à l’entreprise Mercier pour la construction du chemin de fer de Montluçon à Gouttières (Il s’agit d’un parcours montagneux très difficile NDLR). Entre le 1er janvier 1921 à la Banque Industrielle de Chine, juste à la veille du krach qui emporte cette banque. Passe en mai 1921 aux T.P. de l’Indochine comme ingénieur contractuel. Chef d’un bureau de l’Inspection générale pendant 4 mois, puis chef du bureau technique de l’ingénieur en chef chargé de la construction des chemins de fer de Vinh à Dong Ha (290 km) et des études de celui de Tanap à Thakhek (180 km). De nombreux projets d’ouvrages métalliques ou en béton armé furent dressés à son bureau. Ingénieur principal contractuel en 1924 pour les études des 310 km du chemin de fer de Tourane à Qui Nhon. Congés en France, ce travail terminé, en 1927. Rentré au début de 1928 dans les cadres permanents du service des travaux publics et adjoint pendant 18 mois au directeur de l’exploitation des chemins de fer de l’Indochine. Réaffecté aux études et travaux du chemin de fer de Tanap à Thakhek en juin 1929. 3 ans à ce poste au cours desquels il exécute les gros travaux préparatoires du téléphérique de 40 km et construit les 2 portions extrêmes de ce chemin de fer. Puis arrêt du projet pour raisons budgétaires. Affecté à la construction du chemin de fer de Tourane à Nha Trang sur terrains vaseux fondés sur pieux ou à l’air comprimé : 135 km de ligne et 1800 m de grands ponts métalliques. Quitte ce poste en 1935 pour un congé de 6 mois en France. Retour fin 1935 au service ordinaire du Tonkin (construction de routes – travaux d’entretien courant – ouvrages routiers (Pont de Ha Ly à travée levante de 2,7 km) – équipement d’adduction et de distribution d’eau (15 centres équipés). Intérim au poste d’ingénieur en chef au Tonkin (juillet 1937 à juin 1938. Gros travaux de digues. Ingénieur en chef au Cambodge de 1938 à 1941. Réalisation de ponts dont celui de Stung Slot. Ingénieur en chef titulaire de la région du Tonkin de 1941 à 1945. Gros travaux d’hydraulique agricole et fluviale (dérivation de Sept Pagodes). Mars à juin 1945, « nous avons essayé de maintenir notre autorité technique sur les cadres annamites que les Japonais avaient déclaré indépendants… ». En juillet 1945, il fallut renoncer à cette tentative. Période morte de juillet 1945 à mars 1946, date de la réoccupation du Tonkin par les forces françaises. Mars à décembre 1946, activité réduite à l’établissement de plans de reconstruction et à la collaboration avec le corps expéditionnaire. Blessé lors de la révolte annamite du 20 décembre 1946. …/… Rentré en congé en France après un séjour de 11 ans. Admis à la retraite le 25 novembre 1947. (Archives de la famille Simonet) Sur le programme ferroviaire de 1898 de paul Doumer, voir AP 1396. Sur le « Transindochinois », de Hanoï à Saïgon, voir AP2122. Sur le Chemin de fer du Yunnan, voir AP 2125. Sur le chemin de fer de Tourcham à Dalat, voir AP 3495.

Mots Clefs : Annam Ha Tinh 1927 Chemin de fer Téléférique